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无锡一高架桥突然坍塌网赚教,这家A股公司躺枪了?回

作者:米米赚客日期:

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人类处于危险和幸运之中,天气不可预测!

10月10日晚,上海至西岗路312国道跨桥段桥面坍塌,现场多辆汽车被压坏。这条新闻立即占据了整个网络的头条。在百度的热门搜索中,它名列榜首。

那么,现场发生了什么,是否有人员伤亡,高架桥坍塌的原因是什么,是哪个公司设计的这座桥?

现场发生了什么?

据中国News.com 10月10日援引江苏无锡西山警方官方微信消息称,当天下午6点10分左右,K135桥桥面向312国道上海方向翻转,越过西岗路大桥。经过初步的现场调查,三辆汽车被压在桥下(其中一辆停着,没有人在场)。到目前为止,救援人员和车辆已经到达现场,救援和事故处理工作正在有序进行。

据《新京报》报道,现场一名目击者称,事故发生时,他正在等待交通灯,险些被子弹击中。事件发生时,一名开车经过的目击者向记者描述了事件。她说她在桥倒塌的十字路口等红绿灯,必须左转才能过桥。“这条路是我每天回家的唯一途径。我离被撞的车只有一个红绿灯。”

根据另一名网民提供的视频,这座桥从变形中完全倒塌只需要2到3秒钟。桥撞上几辆车后,现场掀起阵阵烟尘,一名侥幸逃脱的三轮车司机迅速离开了车。

事故发生后,沿线发生大规模拥堵,交警关闭了距事故现场不到2公里的华庄安桥。此外,记者从无锡急救中心获悉,一名伤者已被送往医院。

医务人员在场

根据交通公告,交通部应急办公室立即联系江苏省交通厅、公路管理局和公路网中心,要求他们尽快核实相关信息。根据与江苏省交通厅的视频链接,事故发生时,一辆严重超载的卡车正在桥上行驶,这可能是桥梁倒塌的直接原因。江苏省交通厅已经派人到现场。

事件发生后,一些网民还发布了现场视频,米米赚客,显示一辆红色卡车在倒塌的高架桥下,卡车下散落着至少4卷圆柱形钢卷。许多网民向媒体证实,大型卡车经常经过这一路段。附近有许多钢铁城市,许多大型卡车来来去去,包括许多外国车辆,每天晚上都会发生交通堵塞。

[英格玛高架桥坍塌设计单元/S2/]

据了解,无锡市审计局网站2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的通知》显示,312国道无锡段路线长48.436公里,其中旧段21.356公里,变更段27.08公里。全线按照一级公路标准设计,设计速度为100公里/小时(含城市段80公里/小时);新建桥涵应采用蒸汽量超过-20、悬挂-120的方式施工;现有桥梁将采用蒸汽-20和悬挂-100进行改造。全线采用双向四车道和六车道模式。

312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工,2005年6月竣工通车,2005年11月竣工验收。从建成通车到桥面坍塌不到15年。

312国道无锡段扩建工程总体设计单位为江苏交通科学院有限公司等。主要监理单位包括江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位。主要建设单位包括无锡交通工程总公司、东盟建设工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等相关单位。项目质量被无锡交通工程质量监督站评为优秀。

根据田燕调查的数据,江苏省交通科学院的这家公司还没有找到,但有一家公司叫江苏省交通科学院,其主要股东是上市公司“苏教科”(300284)。

然而,在回应一些媒体报道时,苏联交通部表示,相关报道是不真实的,最早将在11日发布澄清声明。到底发生了什么可能要到明天早上的公告才能清楚。[/s2/]

交通部早就对超限车辆做出了规定。

事实上,《超限运输车辆公路管理条例》已于2016年8月18日由交通部第18次会议通过,并将于2016年9月21日生效。

条例所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆:

(一)货物总高度超过地面4米;

(二)货物总宽度超过2.55米的;

(三)货物总长度超过18.1米的;

(四)总质量在18000公斤以上的双轴卡车;

(5)总质量超过25000公斤的三轴货车;三轴汽车列车的总质量超过27,000公斤;

(6)总质量超过31,000公斤的四轴卡车;四轴汽车列车,其货物总质量超过36,000公斤;

(七)五轴动车组总质量超过43,000公斤;

(八)六轴及六轴以上车辆货物总质量超过49,000公斤,其中拖拉机驱动桥为单轴,货物总质量超过46,000公斤。

申请公路运输许可证超限的,承运人应当提交下列材料:

无锡一高架桥面侧翻3死出网赚粉2伤 初判系运输车辆超载所致

原题:无锡一高架桥面横翻3死2伤

初步判定是由于运输车辆超负荷造成的交通运输部已经派遣了专家,在当地成立了调查组

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昨天凌晨,救援队正在打破桥体。 新京报记者康佳摄

无锡一高架桥面侧翻3死出网赚粉2伤 初判系运输车辆超载所致

昨天凌晨,数台挖掘机正在拆除对面的桥体。 新京报记者康佳摄

#p#分页标题#e#10月10日傍晚,无锡高架桥的桥面翻倒,车辆掉落,翻倒的桥面按压下正常行驶的车辆。 据无锡市官方通报,事故中有3人死亡,2人受伤。 经初步分析,过桥横弯运输车辆超载是原因。 目前,交通运输部专家赶到现场指导事故调查,无锡市也成立了事故调查组。

事故发生后,当地派出许多力量到现场救援。 其中一名伤员是运输车司机,现在在重症监护室治疗。

新京报讯10月10日傍晚,无锡高架桥的桥面翻了。 昨天凌晨,据无锡公报报道,10月10日18点10分左右,312国道K135处,在锡港路上发生了跨桥横翻事故。 现场搜索确认了桥下有3辆车,侧翻桥上有5辆车。 事故中3人死亡,2人受伤。 经初步分析,过桥横弯运输车辆超载是原因。

高架桥桥面翻倒,三辆车被压了下去

根据#p#分页标题#e#实况影像,横翻的桥面长约80米,横跨下面的锡港。 桥上从东到西有五辆车,最东边有一辆车,接着是装有钢卷(热轧卷板)的车,中间有一辆空货车。

据目击者介绍,事件发生时,桥下的车辆从高架桥下的辅助路向左拐,两辆车在向左拐的途中被按下,停在桥下的车也被按下。

根据事件前后的驾驶记录器画面,多台车向左转通过桥下时,上方的桥面突然掉落,按住车辆。 落下的桥上好像有一辆红色的卡车。

交通运输部派专家赶到现场

#p#页标题#e#10月11日5时左右,无锡市人民政府新闻办公室正式微博“ 无锡发布” 据通报,10月10日18点10分左右,312国道K135处,在锡港路上发生了横跨桥的桥面侧翻事故。

在现场搜索中,确认了桥下面有3辆车被按下,其中1辆是停车车辆(无人,驾驶员发现),1辆车有2人死亡。 一辆车死了一个人。 侧翻桥面有五辆车,其中有三辆车和两辆卡车。 事故中3人死亡,2人受伤。 据无锡市急救中心介绍,3名死者中有2名是女性。

#p#页标题#e#事故发生后,江苏省、无锡市首次启动紧急应对机制,全力开展事故救援处理。 交通运输部专家赶到现场指导事故调查,无锡市也成立了事故调查组。

经初步分析,过桥横弯运输车辆超载是原因。

■救援

派大型设备拆桥

事件发生20分钟后,各方面的救援力量陆续抵达,周围被划上警戒线,观众陆续避难。

江苏省消防救援总队制定了应急方案,8个消防中队在现场进行了救援。 无锡市消防援助队的工作人员对新京报记者说,事件发生后,支援队派遣救援力量到现场进行救援。

10月10日21点左右,新京报记者从无锡市紧急管理局得知事故发生后,该部门派遣工作人员和救援工作人员到现场处理。

#p#分页标题#e#当地派遣了大型起重机设备进行救援。 10月11日3点左右,新京报记者在现场看到事故桥高约5米,从西向东的2车道,约80米的桥向北侧倒塌,倒塌的桥面凹凸不平,整体没有大裂缝,路灯倾斜。 白色轿车压在桥下,车头部分压在朝北倒下的桥面上,救助车辆和消防员。

现场起重机正在清扫桥上的小汽车,运送钢卷的大型卡车已经登场,但四卷钢卷仍然分散在旁边的绿带上。

#p#分页标题#e#现场参与救援的工作人员为了防止桥梁持续侧翻造成的二次伤害,现场在多辆卡车侧翻的桥梁南侧两端组织填土: “ 用土把桥举起来,以免掉下来撞到人。 ”

在桥的北侧翻转,4台挖掘机同时作业,打破了桥面的混凝土。

4点左右,消防员用工具打了个洞,把被困在车内的人拉了上来。 后来那个人被救护车送走了。

11点30分左右,事故现场经过一夜的切断破碎作业,横翻桥梁几乎被撤去,现场被清扫,一部分残土运输车继续作业。

#p#网页标题#e#10月11日5点左右,无锡市第二医院东院区的医务人员向新京报记者介绍,该院收容了3名受伤者,该名男子在事件发生时被压在桥下,送往急救室死亡。 另外两名伤员在医院治疗。

·; 目击者

桥体像是“ 剪刀” 避难的人吓得哭了

#p#分页标题#e#实时视频显示,三轮车停车后立即脱离。 三轮车司机接受大众网络采访时,事件发生前他刚好骑自行车通过,看到信号灯显示为黄灯,他想通过十字路口,黄灯变成红灯,他慢慢停车,看到桥塌了,一部分撞到三轮车的前半部分,车身

#p#分页标题#e#“ 看着桥上的三辆车在桥上摔下来,其中包括半挂车。 ” 据这位司机说,他在货签大街上,事故发生后,他死亡,全体人员都很害怕。 朋友路过后,和家人联系,10号晚上10点多,表兄带他回家,家人让他高兴,在家放鞭炮。

目击者告诉记者,在桥梁坍塌的十字路口等地方,向左转通过桥下。 “ 这条路是我每天回家的必经之路,我以前撞的车和信号灯的距离错开了。 ”

目击者马先生在事件发生前的约5点50分,告诉新京报记者他刚骑电动自行车从桥下回家,就在手机上看到了桥翻了的消息。 “ 吓了我一跳,以为有人在干坏事。 ”

#p#分页标题#e#马先生乘电动汽车回到事件现场。 桥的两边已经人满为患,有的男性向路人求助,也有很多热心的人,想快点救人,但手里没有工具,只好作罢。 “ 汽车被压在桥正下方出现了车头,我和几个男人靠近喊叫,汽车没有反应。 ”

#p#分页标题#e#马先生,桥体像是“ 剪刀” 四周碎石不多,有人“ 二次崩溃” 一提醒周围的人,他就往后退了。 “ 现场有几个刚从那座桥下逃走的女人吓得哭了起来。 ”

#p#分页标题#e#周边居民最初感觉到大楼的震动。 10月11日晚上,事故发生地附近的小张告诉新京报记者,事故发生时正在等电梯,突然感到大楼摇晃,持续了约5秒。

附近的居民章先生回忆说桥横翻的时候,他的家能感受到明显的震动。 “ 像地震一样。 ” 章先生随后赶到现场才知道振动系桥面翻了。

·; 遇难者家属

女儿得知父亲遇难后有一段时间没有站起来

根据事故后的现场影像,按下了黄色的轿车。 新京报记者在黄色轿车上有父子,米米赚客,很多人确认了母亲姓高。

高桑伯父说,事件发生时高桑下班接女儿下学,事件的地点一定要通过。 据高婶婶说,现在家人已经收到联系,正在处理有关事项,具体情况很难弄清楚。

高的邻居对新京报记者说,高约30岁,平时语言少,在幼儿园工作,女孩约5、6岁,没想到会发生事故。

另一名遇难者王某驾着白色轿车,事件发生后被压在侧翻桥下。 王某是单亲父亲的父亲,有一个初中三年级的女儿。

小区房地产的工作人员对新京报记者说,事件的晚上,王某的女儿直到父亲回家都没有等。 我问看守是否看到了父亲的车。 “ 她说6点4分给父亲打电话,她父亲说她很快就会回来。 后来电话接不通了,她迫不及待地来到这里问。 ”

王某的邻居告诉新京报记者,王某是四川人,在某机床制造公司担任社长,在无锡住了多年。 事件的晚上,王某女儿在现场的录像中看到父亲的牌照后,泪流满面,有一段时间没有站起来,沮丧地拒绝吃饭,亲戚和邻居都来安慰她。

·; 伤员家属

超载车辆司机受重伤,在ICU治疗

2名受伤者在无锡市第二人民医院东院区接受了治疗。 昨晚医务人员称,一人受伤较轻,现在住院,另一人受伤较重,在重症监护室。

#p#页标题#e#记者在重症监护室门口看到多名受伤者家属。 伤员家属住在ICU的是这次的钢制卡车司机王某,他所在的运输公司有很多短途,他的行驶路线比较固定,通常是从江阴港运送货物到无锡的工厂。

根据王某的亲属说,王某已经有10年左右的年龄,因身体不舒服在路上做了别的事,但近年来又成了大型车的司机。 王某叔叔允告诉记者王某今年刚从其他公司转到现在工作的物流公司。 “ 作为司机,不管开什么样的车,拖什么样的行李都要听上司的话。 ”

据王某亲属说,他是盐城人,父母在家做农业,王某是家里的独生子。 王某今年37岁,有个女儿在上中学,家人还没有把这件事告诉家里的女儿。 那天晚上,王某的妻子最初接到民警的电话。 知道他发生了什么事,亲戚从老家过来了。 “ 我诊断了他的脑损伤,肺损伤和腰椎骨折。 事件发生后,我躺在ICU,但手术还没有进行。 ”

新京报记者从医生那里获悉,医院邀请南京、上海等专家来参加会议,研究治疗方案。 另一名伤员是王某车后的空中卡车司机,头部和腿部有外伤,现住院急诊观察室观察,无生命危险。

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