寒冬来袭!车企破产传网赚的网站闻频发,汽车行业面临大

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原始标题:冬季袭击!汽车公司破产的谣言频繁,汽车行业面临重大重组:深蓝财经

更引人注目的是银行发起这项调查的原因。公告称,“据大众媒体报道,‘猎豹汽车、中泰汽车、华泰汽车、力帆汽车’将于年底进入破产程序,预计将涉及上下游汽车零部件供应商产业链中约500亿元的坏账。"

尽管被点名的汽车公司否认了“破产”的消息,但这些汽车公司今年确实陷入了许多业务困难和流动性危机。

此前,华泰汽车在曙光的股份已被多次冻结。2018年3月,华泰汽车持有的曙光股份3567万股被江苏省无锡市中级人民法院司法冻结,冻结于2018年4月13日解除。

事实上,力帆汽车的危机早在2016年就出现了一场涉嫌“欺诈和补充”的事件。2016年10月,力帆因2015年销售的2395辆不符合国家相关条件的新能源汽车损失1.14亿元财政补贴,2016年也被取消中央政府预拨资金资格。虽然工业和信息化部在2017年5月初恢复了力帆申请新能源汽车补贴的资格,但这并没有挽救力帆的销售。

自今年4月以来,力帆的股价从9元以上一路下跌至4元以下,跌幅超过60%。

据《天眼报》报道,自2019年以来,猎豹卷入了许多法律纠纷,其资产也被冻结。9月26日,由于与中泰新能源汽车有限公司长沙分公司发生合同纠纷,湖南省长沙县人民法院裁定冻结湖南猎豹汽车有限公司1102万元的银行存款,或查封或扣押其他同等价值的财产。

汽车工业正处于衰退之中。

新能源汽车竞争加剧

上述四家汽车公司的经营困难可能只是汽车业萧条的一个缩影。自去年下半年以来,中国汽车工业受到汽车市场持续下滑的巨大影响。上市汽车公司半年度报告的“成绩单”惨淡。

据《21世纪经济先驱报》记者统计,a股和港股的17家乘用车公司中,有12家净利润下降。净利润较高的五家公司是比亚迪和BAIC新能源,销售更多的新能源汽车;一汽李霞和*圣海马,亏损较大,略有减少;东风集团,由于去年同期资产减值,投资回报增加。

SAIC、吉利和长城的许多领先企业的利润都下降了。

SAIC集团上半年收入3762.93亿元,同比下降19.05%,对母公司净利润137.64亿元,同比下降27.49%。自整体上市以来,SAIC集团的利润十年来首次下降。

今年上半年,吉利的营业收入同比下降11.4%,同期净利润下降40%。长城汽车的营业收入同比下降15%,净利润同比下降58.95%。

上半年,长安汽车公司亏损最大,亏损22亿元,主要是由于长安福特和长安马自达销量下降。

该行业早就预料到汽车公司的业绩会下降。市场整体销售额下降是一个直接因素。2019年上半年,受宏观经济放缓、六大提前落地、汽车市场饱和等多种因素影响,中国汽车产销分别为1213.2万辆和1223.3万辆,同比下降13.7%和12.4%。其中,新能源汽车生产和销售分别为61.4万辆和61.7万辆,同比分别增长48.5%和49.6%。

虽然新能源汽车的生产和销售一直逆势增长,但除比亚迪、BAIC新能源等领先企业外,大多数企业在运营中也面临巨大挑战。

首先,在新能源汽车产业政策方面,随着新能源汽车市场的发展,国家对补贴政策进行了调整,补贴的回落超出了预期。其次,新能源汽车市场的竞争也越来越激烈。现有的动力电池公司也在扩大产能,而日本和韩国的电池公司正在加速回归中国市场的布局。

特别是自补贴退出后,米米赚客,7月份新能源汽车国内销量首次下滑,8月份同比下滑进一步扩大。根据中国汽车协会(China Automobile Association)近日发布的数据,8月份新能源汽车的生产和销售较上月略有增长,分别同比下降12.1%和15.8%,分别完成87,000辆和85,000辆。

甚至像威来汽车这样的新汽车制造动力公司也不得不勒紧裤带。

9月24日,魏莱披露了2019年第二季度的财务业绩。今年第二季度,威来的总营业收入为15.02亿元,比上季度下降7.5%。净亏损32.85亿元,同比增长25.2%,同比增长83.1%。截至今年6月,威来公司共亏损约220亿元。

财务报告发布后,威来汽车取消了原定于当天举行的电话会议。当日开盘时,威来汽车股价大幅下跌,一度下跌逾26%,至1.97美元。崩盘后,威来汽车的股价一路下跌,连续6天下跌。到10月9日收盘时,威来的股价仅为1.64美元。

魏莱创始人李斌在最新的财务报告中表示:第三季度,公司将在全球裁员2100人,以节约成本度过危机。

汽车工业仍处于冬季。它能否熬过冬天取决于汽车公司的真正技能。

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