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原标题:中国数字电视标准覆盖11个国家或地区

新华社北京10月14日电(记者赵文君)国家市场监督管理局副局长、国家标准委员会主任田洪诗14日表示,11个国家或地区已基本决定采用中国数字电视标准或将中国数字电视标准商业化,这促使数字电视行业的许多产品和企业“走出去”,形成了标准从点到面海外推广应用的新模式。

第14届是第50届世界标准日,主题是“视频标准创造全球舞台”。田洪诗说,中国推动了自主先进的音像技术向技术标准的转化,打破了专利技术在国际标准中的垄断地位。在推动视频技术国际化的过程中,中国标准已经成为国际电信联盟(ITU)第四个数字电视国际标准,为中国电视产业的数字化进程及其海外推广应用奠定了坚实的基础。

田洪诗说,回顾中国视频产业的发展,电视系统从黑白变为彩色,视频信号从模拟变为数字,分辨率从标准清晰度变为高清和超高清。该行业不断升级和更新。视频通话、网络教育、高清视频和音频的应用使人们的生活更加高效和美好。

田洪诗表示,他将进一步加强与超高清视频编码、视觉健康、新型显示设备等方面相关标准的制定,以保持标准的先进性、科学性和前瞻性。进一步适应视频行业对标准的强烈需求,协调国际标准、国家标准、行业标准和集团标准,充分发挥各级标准的作用,支持视频行业应用健康发展。

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中国航空工业股份有限公司14日在Xi发布了《2019-2038年中国民用航空器市场预测年度报告》。据估计,在2019年至2038年的20年中,中国民航将需要补充7630架客机,以满足增加交通量和更换退役飞机的需求。

14日,由航空业主导的“2019年区域航空及国内区域飞机发展论坛”在Xi安举行,航空业向媒体发布了年度报告。根据年报,预计未来20年,随着中国航空公司管理水平的不断提高和航空客运市场的不断成熟,负荷系数将继续保持在84%以上的高水平。为了满足日益增长的客运需求,预计到2038年,中国航空客运市场容量将达到4.36万亿座公里,其中大陆航线需求为3.17万亿座公里,国际航线需求为1.16万亿座公里,区域航线需求为0.03万亿座公里。

从机队的构成来看,窄干线飞机仍将是未来中国民航的主要类型。但是,也应该注意到,目前我国一些枢纽机场的运力已经饱和,枢纽机场之间的航线面临空域和机场拥堵的问题。航空公司将采用更宽机身的飞机来应对拥堵问题,特别是北京、上海、北京和广州之间的航线,宽机身飞机的比例已经超过60%。同时,随着航空公司国际战略的实施,为了满足长途航线的需求,宽体飞机的数量将会增加。

参与编写年度报告的中国航空工业发展研究中心副主任黄毓敏表示,2019年至2038年,中国航空公司将需要补充7630架客机,米米赚客,其中宽体干线1460架,窄体干线5168架,支线1002架。需求量最大的飞机是150座窄干线飞机,占总需求的52%。

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