亿华通拟向申龙客车销最赚钱的养殖业售不超过3.5亿元燃料电池系统

作者:米米赚客日期:

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原标题:怡化通拟向神龙巴士 出售不超过3.5亿元的燃料电池系统

作为中国燃料电池发动机产业化的先行者,怡化通(834613)最近又收到了好消息。

11月1日,怡化通宣布,公司及其子公司计划向上海申龙巴士有限公司(以下简称“申龙巴士”)出售燃料电池动力系统并提供相关服务,预计增幅不超过3.5亿元。

同日,怡化通还宣布,公司及其子公司拟委托北京博瑞华通科技有限公司提供为期一年的系统维护和技术支持服务,预计交易金额为100万元。

据数据显示,怡化通成立于2004年,并于2015年作为“中国氢能第一份额”在新三板上市,实现了中国氢能公司资本市场的零突破。是一家专注于氢燃料电池动力系统研发和产业化的高科技公司。

经过多年发展,怡化通通过示范运营、国家项目联合承担、燃料电池模型联合开发,与宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙、神龙客车等中国知名商用车企业建立了良好的长期合作关系。在行业内积累了大量优质的客户资源和良好的品牌声誉,其技术能力得到了广泛认可。

根据财务数据,2015年至2018年,怡化通实现营业收入分别为5454.96万元、1.37亿元、2.01亿元和3.68亿元,归属于上市公司股东的净利润分别为5397.5万元、925.4万元、3044.5万元和2354.5万元。2019年上半年,怡化通实现营业收入6635.57万元,归属于上市公司股东的净利润为1933.33万元。

自今年年初以来,怡化通在技术、市场和产业布局方面仍然表现良好。以下只是典型的代表性事件:

在技术方面,10月份宣布了2019年“中国汽车工业科学技术奖”的获奖者。怡化通、北汽福田、清华大学联合完成的“氢燃料电池乘用车关键技术及应用”项目获得“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。

9月,怡化通国家重点研发项目“公路客车用大功率燃料电池发动机的研发”通过中期验收,研发的氢燃料电池发动机额定功率相应超过100千瓦。

8月13日,广州汽车集团有限公司(以下简称“广州汽车集团”)总经理冯兴亚一行访问怡化通,考察氢能产业现状及氢燃料电池发动机研发和产业化情况。怡化通向研究团队重点介绍了公司与广汽合作推出的新型氢燃料电池SUV车型,该车型配备了怡化通最新一代自主式氢燃料电池发动机。

怡化通最新一代自备氢燃料电池发动机系列,功率30kW-80kW,实现-30℃低温启动和-40℃低温储存,性能可与国际主流产品媲美。目前,商业化产品的数量已超过100个,完成了集团客车、公共汽车、物流车辆和客车的覆盖。此次亮相的氢燃料电池SUV是将双方在整车和氢燃料电池发动机领域的技术积累和发展实力相结合的成功尝试。拓展国内氢燃料电池模型的应用场景,米米赚客,促进氢燃料电池模型的进一步推广具有重要意义。

4月,由怡华通、丰田汽车和北汽福田联合开发的第一辆氢燃料电池公交车启动。三方此前签署了一份合作备忘录,根据双方在电池组、电力系统和车辆集成领域的技术优势和工业积累,共同开发2022年冬季奥运会氢燃料电池客车。

二月份,怡化通承担的“高环境耐受性燃料电池系统产品开发”项目通过了北京市科委的验收。

在市场上,10月份张家口市成功交付了100辆氢燃料电池公交车。所有新交付的100辆氢燃料电池汽车都是11.5米至12米的空调车辆,可以在零下30摄氏度的低温下启动,在零下40摄氏度的低温下储存并自动关闭。氢气填充持续大约20分钟,范围超过350公里。怡化通为100辆公交车提供燃料电池系统,成为张家口氢燃料电池公交车运营项目的最大赢家。

直击进博会丨日韩车企打什么游戏赚钱亮剑氢能源汽车 加氢3分钟

原标题:直接进入世博会,日本和韩国汽车公司,光剑,氢能,氢化,3分钟,750公里耐力来源:21世纪经济先驱报

韩国代表汽车公司现代汽车(Hyundai Motor)首次将用于发电、铁路和船舶的现代NEPTUNE概念车和燃料电池系统带到中国。它们是现代汽车在氢燃料电池开发和利用领域的尖端技术成果。

围绕燃料电池技术,丰田展台展示了全方位电动车型,包括氢燃料电池车MIRAI、新一代氢燃料电池概念车MIRAI Concept、卡雷拉双清、雷凌双清E+等混合动力车型、纯电动SUV C-Hraev等。最近在东京汽车展上展出。

从2019年开始,丰田将在中国全面推广氢燃料电池技术,特别是在商用车领域。在今年4月的上海车展上,丰田宣布将首次将FC Costa作为丰田品牌引入中国FCEV。此后,丰田一直在氢燃料电池汽车领域与北汽福田、怡华通、一汽、苏州金龙、上海改造等企业合作。

丰田发出了一个明确的信号,即中国市场正成为其未来探索“新四个现代化”的关键领域

在本田的展台上,本田带来了许多领域的最高水平的技术和产品,包括汽车、大排量摩托车、本田喷气、助行器和舷外发动机。观众可以亲自体验本田的全领域移动技术。

当然,米米赚客,本田在本届博览会上的主要展品是燃料电池汽车的“透明燃料电池”(CLARITY FUEL CELL)和新的电池组技术。净度燃料电池每次只需3分钟就能充满氢气,最大续航里程为750公里。

本田表示,正在积极探索燃料电池技术在中国的应用。

现代氢燃料电池汽车的代表NEXO也在本届博览会上展出。这辆车可以在5分钟内完成充氢,最大里程为800公里。

根据现代汽车的2030年燃料电池汽车愿景计划,现代汽车将实现到2030年生产70万个燃料电池系统的目标。

现代汽车的计划是到2025年将电动汽车的矩阵扩大到超过23个型号,并且还计划推出一个专用的电动平台,以推进到2025年全球560,000辆汽车的销售目标。

(原标题:日本和韩国汽车公司直接进入世博会点燃健氢能源汽车,氢化在3分钟内持续750公里)

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