快递江湖生变:从兼职网赚群雄逐鹿到三足鼎立

作者:米米赚客日期:

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新华社北京4月17日电(韩毅)快递业似乎一夜之间发生了变化。

在这方面,京东物流取消了快递员的基本工资,希望快递员能收集更多的商品,为公司创造收入。另一方面,菜鸟宣布了一项增加快递员数量的计划,并计划在未来三年内连接成千上万的快递员。这两个电子商务巨头显示了他们以不同方式进入快递市场的决心。

作为快递行业的“第一兄弟”,顺丰的表现已经按下了暂停按钮。过去一年,由于大规模并购等原因,该公司净利润仅达到45.6亿元,为上市两年多来首次下降。然而,过去的追求者“通达部”在去年取得了长足的进步,取得了突出的成就。争夺快递业第一的战斗再次开始吸引人们的注意力。

仙女打架,凡人受苦。在行业的变化下,二级快递公司正在遭受损失。全丰、快运和鲁丰达相继面临困难。郭彤快递也陷入了停业的谣言之中。从快递市场的整体来看,快递行业似乎正在逐渐从过去争夺霸权的模式转变为三大支柱的局面。

中小型快递公司陷入困境

自去年以来,许多二线快递公司,如全丰、快运、鲁丰达和郭彤,都被公司倒闭和停业的消息所困扰。

3月28日,郭彤快运因经营困难而“休完假”,突然被披露处于停工状态。后来,郭彤快递迅速回复称,涉及个别员工的在线通知实际上是基于郭彤快递内部新业务的人事调整策略,而不是被动关机的虚假理论。

尽管否认关闭的消息,但郭彤在声明中毫不掩饰公司的困境。该公司表示,自去年以来,二线和三线快递公司已经退出该行业,大多数现有公司都在苦苦挣扎。他们还面临着行业和市场重组的残酷局面。然而,人们相信,这些公司必须做出经营决策,积极探索出路,才能发展。

在郭彤之前,许多二线快递公司如全丰、快运、如丰达等相继陷入困境。在业内很多人眼中,随着近年快递业增速放缓,行业集中度提高,快递业已经进入下半年,二线企业可能无法避免被洗牌。

根据前瞻性工业研究所(Future Industry Research Institute)编制的数据,2011年至2016年期间是中国快递业发展最快的时期。六年来,快递行业企业的业务量每年增长50%以上。然而,快递企业的业务收入增长率保持在30%-50%之间。

然而,到2017年,中国快递企业的业务量和业务收入增速均大幅下降,业务量增速由上年的51.4%直接降至28%,业务收入增速由上年的43.5%降至24.7%。这一趋势一直持续到2018年。去年,中国快递市场业务量增长率为26.6%,业务收入增长率为21.8%,均创近年来新低。

在市场增速放缓的同时,快递业的集中度越来越高。国家邮政局发布的《2019年3月中国快递发展指数报告》指出,今年前三个季度,市场份额加速向快递上市企业集中。1-2月,大云、童渊和申通快递业务增长40%以上,是行业增长率的两倍以上。市场集中度进一步提高。第一季度快递和包裹服务品牌集中度指数CR8为82%,同比增长1.3%。规模经济效应显著。

中国快递协会前副秘书长邵林忠向中信经纬客户指出,一级快递公司的上市加快了快递行业的兼并和淘汰速度,二级快递公司的生存压力未来将会加大。对于二级快递企业来说,由于其资金实力不足、缺乏规模优势、单位平均运输价格相对较高,很难在竞争中获得有利地位。

“从一些发达国家快递市场的发展来看,后期几大巨头基本垄断了市场份额。目前,中国快递市场仍有10到20家快递公司,还不是一个高度密集有序的市场。随着主要快递公司的上市,未来将会出现几大巨头垄断市场的行业格局。如果二级快递公司在细分的专业化市场找不到空间,它们将被市场抛弃。”中国物流协会特别研究员杨大庆对中国新经纬的客户说。

2019年快递巨头将赢得或失去

在变化的形势下,快递巨头们也在摩拳擦掌,蓄势待发。自2018年以来,顺丰、通达、京东物流等行业巨头频频出手。

从该行业的第一兄弟顺丰来看,尽管该公司去年的业绩不尽如人意,但行动并不小。2018年,顺丰投资70多亿元收购一批国内外物流企业,进一步扩大在冷链物流、重型货物快递运输、国际商务等物流领域的分销。

许多证券交易商指出,有大规模并购SF的痕迹。从国际快递巨头的发展经验来看,当这些公司在一定程度上遇到收入放缓的瓶颈时,它们将通过大规模并购向综合物流提供商转型,从而构筑起自己的护城河。

然而,当顺丰像灭霸一样收集无限的宝石并在物流领域进行大规模收购时,通达建立了自己的“复仇者联盟”(The Avengers),阿里巴巴提供了平台。

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