开放日详谈战略规划女人赚钱 设研院再立“跨界”新目标

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米米赚客设研院董事长首谈投资微趣味网赚标的:不追求未来两三年

原职:研究院院长首次谈投资目标:未来2-3年不追求效益来源:金融联盟

(图为深交所“投资者服务中原银行”活动现场。照片:张克瑶)

公司目前对投资目标没有利润目标要求。

据了解,2017年12月成立的研究所登陆深圳证券交易所创业板,是河南省和华中地区首家工程设计咨询上市公司。上市后第二年,我所通过发行股票和支付现金相结合的方式,经营资本市场,以5.6亿元的交易金额收购了中运国际工程有限公司(以下简称中运国际)87.2%的股权。2018年,中运国际经审计净利润2411.8万元,超过最低履约承诺限额2200万元,履行了履约承诺。

中国南航国际只是建立一个研究机构来运作资本市场的第一步。2018年底,研究所成立,参与辽宁交通设计院的混合改革,成为第三大股东。2019年1月,研究所投资河南中渠建筑设计有限公司(以下简称中渠建筑)和河南瑞航机场工程设计咨询有限公司(以下简称瑞航设计)。该研究所持有中渠建筑72%的股权和瑞航设计51%的股权。

就像中运国际的合并及其参与辽宁省交通设计院一样,投资于中渠建筑和瑞航设计的研究机构的设立也有相应的考虑,但它们也是控股子公司。中渠建筑和瑞航设计并没有像中运国际那样产生快速的效益。研究机构对这两个投资目标能忍耐多久?

常兴文表示,瑞士航空的设计业务主要面向机场和民航领域。目前,它主要受到其雇员资格的限制。然而,相关资格的申请仍然需要时间。未来几年,该公司将不会为瑞士航空的设计设定收入和利润目标。主要目的是组建一个团队并培养其技术能力。一旦成功应用相关资质,瑞士航空的设计自然会产生效益。

“在中区的建设中,我们认为一是要有正确的方向,二是要加强队伍建设。”常兴文告诉金融协会记者,他准备在两年内完成团队建设,在三到五年内实现发展目标。中渠建筑的定位绝对不是建筑业的同质竞争。主要表现在三个方面:一是做好前期概念设计和标准设计;第二,着眼于未来商业模式,围绕未来城市升级;第三,体现传统建筑设计的技术内容。

前三个季度净利润的下降与研发投资有关。

根据该所2019年半年度报告,中云国际实现收入1.51亿元,净利润1131.9万元,中渠建设实现收入26.42万元,净利润83.32万元,瑞航设计实现无收入,净利润6.54万元。

一位来自金融联盟的记者曾就2019年上半年中渠建设和瑞航设计的损失致电研究所证券部。工作人员说,这两家公司刚刚在今年上半年成立,他们的业务还没有开始。“我们不能说我们必须在有生之年成立一家公司。我们必须先预订。”

进入2019年,研究所的收入和净利润增速同比放缓,尤其是净利润从第二季度开始逐年下降。2017年和2018年,研究所的收入和净利润经历了两年的高速增长。

2017年,研究所的收入和净利润同比增长50%以上。与2017年相比,2018年的收入和净利润增速放缓,但仍超过20%。2019年第一季度,研究所净利润同比下降至一位数,但上半年和前三季度净利润同比下降10%以上。

常兴文表示,对中渠建筑和瑞士航空设计的投资不是为了追求未来两三年的收益,而是为了在未来三五年实现快速增长,以支持公司长期发展规划目标的实现。由于对技术储备和技术研发的投资比例很高,这也导致了公司今年前三个季度的收入增长和净利润增长。“我们不能只追求快速增长,我们必须进一步关注技术储备。”

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