北京“修二代”种植什么赚钱看汽修业的信任建设

作者:米米赚客日期:

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截至2019年6月,全国汽车保有量已达2.4亿辆,汽车售后市场的巨大潜力令许多人乐观。然而,作为汽车售后市场备受批评的汽车维修行业,它要求建立更加公平透明的行业规范和标准。


拥有多年汽车维修行业经验的80后青年邓青见证了汽车维修行业从信任危机到标准化和透明化的转变。他是汽车修理行业向前发展的见证人。


位于北京市朝阳区屈光路的车间开业了。


信息不对称导致的行业“思维错误”

大学毕业后,邓青子跟随父亲的脚步,在自己的修理厂当学徒,成为“第二代修理师”他的父亲是一名军人,米米赚客,他以高标准对待汽车修理,这为汽车修理厂赢得了良好的声誉。他不时听到劣质工艺、维修项目的随机扩展以及行业中区分真假商品的困难。

尤其是,邓青被她的朋友张的求助深深打动了。“她说她会洗车。因此,商店告诉她汽车不会着火,并建议更换电池、火花塞和三元催化剂。”张女士没有意识到自己变了。邓青告诉《新京报》记者,“当我听三元催化转化器的时候,我感觉有些不对劲。这件事不会轻易改变。”邓青随后检查了张女士的车,发现如果车没有着火,电池就没电了,三元催化剂被人为损坏。"里面的核心似乎被那家商店砸碎了。"邓青回忆道,所以张女士最终不得不更换三效催化剂。

汽车维修是一项技术任务。因为大多数车主对汽车和不对称信息的了解有限,一些员工有机会“转移他们的注意力”。4S店的高价和街边店维修服务的不均衡,成为业主担心维修的痛点。

“信息”差距越来越多地被“信任系统”

“在线+离线”模式正在成为解决行业难题的创新方式。新京报记者了解到,主流汽车维护平台目前使用用户在线下订单和离线平台合作安装和维护店铺。它使用新技术和新模式来提高服务和价格的透明度,并试图弥合信任差距。

平时,邓青也接触到一些网络汽车维护平台。起初,他对这些平台并不乐观。“市场上假冒产品太多了,有些假冒机油甚至无法被业内人士识别。”邓青认为,由于产品、价格和服务等因素,汽车维修行业很难谈论“标准”。

几年前,随着市场环境的变化,邓青家中的店铺正面临转型。哀叹难以获得顾客的邓青做了几个选择,最后看中了途虎的车(一款汽车维护链平台),“他们的态度非常不同,他们也很合作。当时有很多人比途虎来得早,但张旭(途虎线下的员工)问每天有多少顾客来店里,顾客是否抱怨,或者店里还有其他一些不好的感觉。我不知道在其他互联网平台上应该联系谁。”以同样严谨的态度,邓青觉得他和途虎是一类人。


真正让邓青信服的是途虎拥有的从网上订购产品到进店的全套服务标准评估系统。


“有一次有人去商店借了一把扭矩扳手,说他们没有经营过几家汽车修理店和4S商店,但我们有,”邓青解释说。扭矩扳手用于使每个螺钉的扭矩达到标准扭矩,这在许多商店不是标准扭矩。Tighu在“书”中写下了对工具的要求,并遵守了让商店这样做的规则。


然而,原有行业出现了一些混乱,如粗制滥造、维修项目随意扩张、过度营销等。,“一旦老虎发现我们有这种行为,它会停止订单,甚至直接关闭商店!”邓青说,严格的标准将防止商店经营者因为利润微薄而欺骗消费者。


业内人士认为,这种“在线+离线”模式开展标准化服务,在一定程度上提高了员工的职业道德和技能,不仅赢得了客户的信任,而且有助于推动整个汽车维修行业的健康发展,形成良性循环。

北京九级大风来袭,直网赚团队径半米大树砸到正在行驶

11月17日下午23: 46,北京大兴区消防救援支队青云店中队接到兵团119调度指挥中心的调度。青云商城蔡庆路以南塑料厂对面的一棵大树被强风吹倒,米米赚客,撞上了一辆行驶中的卡车,导致道路无法通行。

23时59分,中队抵达现场,发现一棵直径约50厘米的大树因天气原因被吹落在卡车前部。没有人被困在现场。

因为树枝比较粗,而且大部分都落在卡车上,所以很难处理掉。

在卡车司机的同意下,中队使用电动链锯、斧子和其他工具来分割大树的树干。为了防止倒塌的树木影响卡车,中队使用液压屋顶来支撑大树的树干。在处理过程中,中队使用人力拖动倒下的树木移动。经过半个小时的拆除工作,现场被成功清理。

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