三家车企否认“破产”做什么最赚钱传闻 车市寒冬企业面临洗牌

作者:米米赚客日期:

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(原标题:三家汽车企业否认“破产”的传言寒冬企业面临洗牌)

10日,银行通知汽车公司检查风险的消息在互联网上广泛传播。作为回应,平安银行(报价000001,诊断单元)在回应中国证券报记者时表示,这是例行的风险管理行动。中泰汽车(报价000980,诊所股票)、华泰汽车和力帆股票(报价601777,诊所股票)也相继发声。

分析师认为,受汽车业低迷的影响,汽车公司正面临重组。3号线和4号线的品牌汽车公司无法维持自己的生存,他们的生存空间不断受到挤压。

进行风险筛查

平安银行表示,根据宏观经济形势和行业、企业经营变化信息,对现有客户进行定期或不定期的风险检查,这是一种常规的风险管理行为。

力帆股份10月10日晚发布通知,称该公司担心一些媒体发布了力帆汽车的相关报道,报道中提到的力帆汽车将于年底进入破产程序,这被证实是不真实的。到目前为止,该公司还没有破产计划。力帆股份有限公司表示,目前公司债务高,资金流动性压力大。根据中国汽车行业整体现状,公司未来发展可能面临挑战,将积极采取各种对策降低风险。

作为对媒体的回应,猎豹汽车表示破产程序已经化为乌有。

中泰汽车10日晚发布公告称,该公司目前生产经营正常,没有破产案件进入破产程序。公告也证实了& ldquo中泰汽车最近与山西信托签署了总额不超过2亿元的信托贷款协议。谣言是真的。

9月11日,公司宣布将向山西信托有限公司申请贷款金额不超过2亿元、贷款期限为12个月的信托贷款。

商业形势不容乐观

关于力帆的股份,一些公司人员在《中国证券报》上向记者透露,该公司目前处于半停产状态,许多高管离开了该公司。近日在重庆访问力帆汽车时,中国证券报的一名记者发现,与工厂下班时间员工进进出出的通常场景不同,力帆汽车工厂的入口略显冷清,只有少数员工进进出出。

根据力帆股份9月份的产销公告,力帆股份1月至8月的传统乘用车累计产量为17485辆,同比下降73%。累计销量为21633辆,同比下降69%。今年5月,一些力帆汽车经销商在《中国证券报》上告诉记者,超过30家力帆汽车经销商聚集在重庆力帆中心门口,向他们施压,因为他们拖欠货款。

9月12日,力帆股份宣布,由于金融机构华创证券提起诉讼,其控股股东力帆控股持有的1.08亿股股份已被法院冻结三年。

曙光股份(报价600303,诊所股份)于10月9日晚宣布。近日,该公司获悉,大股东华泰汽车公司持有的所有股份均被司法机关冻结。

根据北京市第二中级人民法院关于协助执行的通知,中欧繁荣资产管理(上海)有限公司申请冻结华泰汽车持有的1.34亿股非限制性流通股和水果。冻结日期为2019年10月8日,冻结期为3年,轮换从正式冻结之日起计算。

中泰汽车半年度报告显示,报告期内,公司实现营业收入50.4亿元,同比下降50.83%。净亏损为2.9亿元,米米赚客,高于去年同期的3.05亿元。至于猎豹汽车,今年上半年的总销量为28000辆,其中猎豹CS10、CS9、Mattu迈图等前主要产品的平均月销量只有几百辆。

汽车工业洗牌

截至2019年8月,中国汽车销量连续14个月同比下降。尽管该行业的整体下滑幅度已经缩小,但该行业的生产和销售整体下滑仍面临巨大压力。分析师指出,受汽车业低迷的影响,汽车公司也面临重组。3号线和4号线的品牌汽车公司无法维持自己的生存,他们的生存空间不断受到挤压。

2018年,汽车行业经历了28年来的首次负增长。自2019年以来,下降趋势一直持续。

根据中国汽车工业协会发布的数据,2019年1月至8月,全国共售出1610万辆汽车,同比下降11.0%。其中,乘用车销量1332万辆,同比下降12.3%。

据汽车联合会秘书长崔东树介绍,汽车市场的总体形势表明,汽车公司的分化加剧,越野车增长红利不复存在,新能源市场的高增长正在逐渐降温,合资企业正在奠定入门级市场,股票竞争加剧,独立品牌的份额逐渐被挤压,大多数企业的规模继续低于盈亏平衡点,摆脱亏损局面是独立品牌目前面临的一大挑战。然而,产品技术升级、消费多样化和消费升级的趋势对自主品牌提出了更大的挑战。

中国电动车企挂机网赚夹攻特斯拉

中国电动汽车制造商肖鹏汽车周三宣布,已经从包括小米在内的投资者那里筹集了近4亿美元。前一天,从房地产开始的中国恒大集团披露,未来三年将投资64亿美元购买新能源汽车。国外媒体称,许多中国新能源汽车企业攻击了美国电动汽车制造商特斯拉,中国新能源汽车市场的竞争越来越激烈。

CNBC电视台13日报道称,肖鹏汽车当天宣布完成4亿美元的第三轮融资。新战略投资伙伴小米集团(Xiaomi Group)在本轮推出。肖鹏汽车将与小米开展研发合作。肖鹏相对较早进入新能源汽车领域,其首款G3越野车已经批量生产和交付。

据彭博社13日报道,恒大集团董事长许家印周二宣布,米米赚客,恒大新能源汽车旗下的新能源汽车品牌恒驰将于明年上半年发布首款汽车,并于2021年开始量产。许嘉印说,& ldquo要成为世界上最大、最强大的新能源汽车集团需要三到五年的时间。。

13日,刚刚在上海超级工厂投入试生产的特斯拉,被中国工业和信息化部正式批准量产。特斯拉首席执行官马斯克(Musk)周二还表示,特斯拉将在柏林建造一座新的汽车生产厂。彭博社表示,由于中国政府的支持和对新能源汽车公司的补贴,中国见证了电动汽车初创企业的蓬勃发展,吸引了大量资金。然而,今年受到政府补贴削减的巨大影响。根据中国汽车协会刚刚发布的数据,10月份新能源汽车销量同比下降45.6%,远高于整体汽车市场4%的降幅。

此前,许多企业在电动汽车水压试验领域遭遇挫折。英国戴森公司(Dyson Company)最近决定终止其电动车制造计划,而中国威来汽车公司的股价因亏损大幅下跌。彭博社表示,随着中国本土新能源汽车继续进入生产和交付领域,以及特斯拉国内车型3的生产和交付,中国新能源汽车市场的竞争进一步加剧。

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