汽车之家2019投资者开放剑灵剑士赚钱日:横向扩业务 纵向打疆土

作者:米米赚客日期:

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2019年11月7日,汽车之家(纽约证券交易所:ATHM)在北京举办了“汽车之家2019投资者开放日”。这是汽车之家自上市以来首次为资本市场举行开放日。来自摩根士丹利、花旗银行、CICC等国家的许多国内外知名投资机构和分析师参加了此次活动。汽车之家董事长兼首席执行官鲁珉带领一群管理层与投资者进行了现场沟通。

活动中,鲁珉详细介绍了公司的业务发展、战略规划和实施情况,展示了汽车家居的广阔商业景观,并首次披露了出海计划。同时,商业运营副总裁张景玉展示了车智云、车智云等创新大数据产品。

商业布局全景图显示B端和C端的双向发电

鲁珉表示,经过1.0垂直媒体、2.0平台和3.0智能三个阶段后,汽车之家已经转变为大数据和技术驱动的汽车公司。尽管汽车和媒体行业的利润增长率在今年前三个季度是最低的,但汽车之家的收入保持稳定。

虽然由于国内汽车行业的周期性疲软,近期利润暂时下降,但未来汽车之家将沿着横向拓展业务模式、纵向拓展更大领域的战略发展方向,在更多新市场寻找新的增长点。

鲁珉表示,未来,核心业务“广告+线索”将保持稳定增长。汽车之家还将围绕“数据、金融和贸易”横向扩展其商业模式,同时在海外扩张。

目前,car home在海上的第一站选择了市场相对成熟的英国和德国,利用技术转让和大数据能力确保低成本运营,国外重量轻,前台重量轻,降低试错风险。

在收入增长战略方面,汽车之家将深入切入客户核心业务价值链,拓展C端交易业务的广度。在高端业务方面,车居将丰富产品矩阵,纵横拓展高端流量,覆盖用户的整个生命周期,搭建垂直交易平台,拓展交易模式的业务发展。汽车之家利用自身优势进入自驾游市场,带动交通流量,拓展C终端收入模式。同时,应用人工智能和人工智能技术为自驾旅游用户提供旅游服务,打造了全国三年内最大的自驾旅游平台。

至于B端业务,它利用自己的大数据和技术能力推出更多大数据产品,并切入主机厂客户的核心业务价值链。在研发方面,车辆智库用于推动研发改革,帮助缩短研发周期。在营销方面,UVN-B模式有助于主机厂实现用户的战略分组。汽车智能云、智能上市、智能营销和智能年度框架计划等大数据产品被用来驱动主工厂和经销商在线和离线连接,以确保最大的营销效果。充分增强客户的品牌、研发、营销和渠道能力。

所有数据产品都突破核心价值链

据报道,通过三年的努力工作,车家已经积累了业界领先的大数据技术优势,能够提供强大的大数据处理能力。平台总容量超过100TB,每日数据增量超过300TB。

张景玉还在现场展示了车智云、汽车智库、智能上市、智能互联网营销等大数据产品的应用,向投资者解释了汽车家居如何围绕汽车产业价值链布局数据产品生态,帮助客户穿越R&D营销渠道服务质量服务的整个链条,实现灵活的商业化。

以智能营销为例,该产品总结了历史上成功模式的“营销秘密”,帮助制造商定制完美的营销曲线,同时可以通过智能活动实现产品和效果的整合,将热量转化为线索,为制造商提供从线索到交易的全过程解决方案。然而,在未来的后场景服务中,大数据还将帮助制造商形成研发、营销和服务的价值联系,挖掘用户反馈,并帮助制造商检查产品质量。截至2019年9月底,共有26家主机厂购买了车载家庭数据产品。

对“汽车经销商交易所”不涨价的回应探索综合消费物价指数模式

在会议上,摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师询问,“汽车屋宣布汽车经销商不涨价”是否会影响核心收入的增长。鲁珉回应道:“不提价是一个艰难的决定。虽然这会导致股价的短期变化,但对ToB企业来说,只有放弃一些短期利益,才能实现更长期的发展。”

与此同时,对于汽车之家来说,这是一个调整业务发展框架和收入结构的机会,也是调整传统商业游戏规则和促进灵活竞标的机会。汽车之家逐渐降低了传统业务的收入比例,增加了数据业务、金融业务和贸易业务等新业务的扩张,并建立了更加稳定的收入结构。汽车之家也将遵循英国4S店模式进行灵活招标,并实施全面的消费物价指数模型。经销商合作成员数量的增加或减少不会影响收入。

汽车家居首席财务官邹军表示:“传统业务的增长率不会因为模式的改变而下降。今年前三个季度,汽车回家的线索数量同比增长16%,而国外购买的数量从15%下降到4%。线索的增加仍然非常灵活,降低了国外购买的成本。从宏观角度来看,汽车家庭的市场份额在不断增加,并且正在从中国走向世界。汽车之家对中国汽车市场充满信心,米米赚客,肯定会为客户和股东创造更多价值。”

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模型概述:Haver H9无疑具有很强的跨国能力,也相当优于同级的合资竞争对手。与此同时,新车的悬架和车架纵梁已部分修改以适应交通状况。总的来说,哈弗H9在这一价格范围内仍有充分的优势。

SAIC MAXUS D90

指导价:156,700-269,900元

SAIC MAXUS D90定位大中型越野车,采用无载车身机构。然而,从其配置来看,该车更有可能是一辆城市越野车,但它也可以胜任一些越野道路。从这里可以看出,汽车以舒适性和外形为主要卖点。

在外观上,米米赚客,新车正面使用大量硬线打造硬面,多边形前格栅内部饰有镀铬装饰条,两侧大灯更加纤细。下部外壳更锋利。两侧雾灯区域用铬装饰条装饰。大面积的下保护板和突出的前唇显示出良好的性能。

侧面锋利的腰线从前大灯延伸到后尾灯。细长的身体更有活力,后部设计有规律。后尾灯内部变黑。就车身尺寸而言,新车的长、宽、高分别为5005×1932×1875毫米,轴距为2950毫米,与同级别产品相比仍然非常有利。

新车的内部装饰更加年轻。中控台采用剖面来营造室内装饰的空间感。横幅空调的出风口、四面板方向盘和物理关键区域非常规则。12.3英寸悬浮中央控制显示屏和全液晶仪器增强了一点技术感。此外,新车还提供5座、6座和7座车型供消费者选择。

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