6品牌召回汽车逾代理网赚19万辆皇冠召回超13万辆

作者:米米赚客日期:

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日前,国家市场监督管理总局宣布召回6辆国内乘用车,涉及丰田、保时捷、奔驰、宝马、法拉利和玛莎拉蒂,共召回192,917辆汽车。

其中,最大的一次召回涉及超过13万辆丰田皇冠汽车。具体来说,天津一汽丰田汽车有限公司发布召回公告,宣布从现在起将召回130,375辆皇冠汽车。

召回是由于在制造过程中未遵守操作要点,可能导致后保险杠加强件安装不当,从而导致后保险杠加强件丢失。如果车辆后部发生碰撞,在极端情况下可能会增加车辆受伤的风险,并存在安全隐患。对此,天津一汽丰田汽车有限公司将检查召回范围内车辆的后保险杠加强件安装是否正确或缺失,并对有问题的车辆重新安装后保险杠加强件,以消除安全隐患。

接下来,保时捷(中国)汽车销售有限公司宣布,从2019年8月26日起,共召回57,200辆保时捷卡宴和Panamera。召回的原因是,由于变速器换档拉线衬套的耐用性不足,换档拉线可能会从固定位置松脱,导致驾驶员无法接合正确的档位。如果驾驶员在驻车时未使用驻车制动,车辆在极端情况下仍可能移动,因此不能排除人员受伤或与车辆碰撞的风险,存在安全隐患。

作为回应,保时捷(中国)汽车销售有限公司将委托全国授权的保时捷中心免费更换召回范围内车辆的改进型变速器换档拉索衬套,以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布从即日起共召回4699辆进口S级和CLS级汽车。

其中,139辆进口的S级和CLS级轿车由于变速器控制单元的软件原因可能不符合规格。当车辆行驶时,变速器控制单元可能由于软件错误而复位,并且相关故障代码无法存储。如果复位恰好在发动机启停模式工作时发生,发动机将不会自动启动,此时发动机失速可能导致车辆打滑,从而造成安全隐患。对此,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将免费更新召回范围内车辆的变速器控制单元软件,消除安全隐患。

另有4560辆进口的S级汽车是由于转向控制单元的软件参数设置不正确,以及生产厂转向波纹管装配过程中可能出现偏差。因此,在一些具有距离限制加转向辅助功能的S级4WD车辆上,双手离开方向盘的检测功能可能不符合要求。当双手离开方向盘的检测功能出现问题时,无论驾驶员将双手从方向盘上移开多长时间,转向辅助功能仍然有效。在这种情况下,后续功能(包括警告提示、关闭转向辅助和紧急制动)可能不会按预期触发,从而增加了车辆碰撞的风险,并造成潜在的安全隐患。对此,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将免费检查召回车辆,调整转向波纹管的位置,更新转向控制单元软件,消除安全隐患。

宝马宣布从2019年7月12日起召回403辆进口宝马M3汽车。召回的原因是,米米赚客,由于设计错误,车辆前配电箱的电缆连接器涂有镀锡。长期使用后,涂层可能会磨损,导致电缆连接器接触不良,可能导致车辆启动失败或电子模块故障,增加车辆的控制难度,并造成安全隐患。对此,宝马(中国)汽车贸易有限公司将在召回范围内免费用镀银连接器的新产品替换配电箱电缆,以消除安全隐患。

此外,法拉利可能由于“供应商制造原因”导致安全气囊电子控制单元内部电源故障,这可能导致安全气囊和安全带预紧器停用,仪表板上的安全气囊警示灯点亮;或者可能导致安全气囊和安全带预紧器意外展开和启动,从而增加乘客受伤的风险或车辆事故的可能性,并具有潜在的安全隐患。”总共将召回200辆进口的加州458 Speciale A、488 GTB和488 Spider系列汽车。对此,法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司将免费更换召回范围内车辆的改进型气囊电子控制单元,以消除安全隐患。

美国车市表现疲软 各大调查网赚车企频频裁员 汽车行业面

目前,全球汽车业似乎正经历一个严冬。从印度到英国,从墨西哥到德国,经常有主要制造商裁员的消息。

美国的汽车工业怎么样?

美国主要公司频繁裁员汽车行业面临重组

陈一佳:美国汽车销量自2016年达到峰值以来一直在持续下降,2019年表现依然疲弱。

根据今年上半年美国汽车销售数据,预计今年美国汽车销售的整体表现将自2014年以来首次降至1700万辆以下,而像加州这样靠车轮行驶的州上半年汽车销售将萎缩5.6%。汽车市场疲软的一个重要原因是新车对普通美国人来说太贵了,买不起。

美国汽车协会东北代表罗伯特·辛克莱(Robert Sinclair):现在美国汽车的平均年龄已经达到11.8岁。这些旧车的车主肯定需要购买新车,但出于经济原因,他们可能无法购买。

一家美国研究机构的工业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):多年来,利息一直在上升,这导致汽车贷款增加。此外,汽车本身生产成本的增加,钢铁和铝价格的上涨,以及新汽车技术的明显增加,都导致了汽车价格的上涨。

为了适应不断变化的市场,许多汽车公司已经开始调整。在过去两年中,通用汽车和福特等美国制造商相继停产了大量车型。其中,主要使用小型四门车,更注重越野车和轻型卡车的生产。这些调整伴随着大量裁员。今年前四个月,整个美国汽车行业的裁员人数是去年同期的两倍。

德国萨巴斯坎,一家美国研究机构的行业分析师:汽车行业再次重组,米米赚客,制造商试图调整汽车制造成本。例如,电动汽车和自动驾驶汽车在五年内不会带来利润。

美国汽车购买热情转向二手车全球汽车工业将下降

尽管美国新车的销量在下降,但这并不是因为美国人开车越来越少。例如,根据美国交通部的数据,今年4月,美国的总里程同比增长了2.5%。除了目前汽车的预期寿命更长之外,更多的美国人热衷于购买经济型二手车。

美国一家研究机构的工业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):我们看到美国二手车经销商的营业额在过去五年中增长了3.7%,达到1179亿美元。

陈一佳:除了美国,世界汽车工业似乎过得很艰难。德国汽车研究中心预测,今年全球汽车销量将下降400多万辆。

(编辑:孟晓)

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